티타늄 합금 막대의

티타늄 합금 막대의

티타늄 합금은 티타늄과 기타 금속으로 만들어진 다양한 합금 금속을 말합니다. 1950년대에 개발되었습니다.
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설명
티타늄 합금 로드에 대한 설명

 

티타늄 합금 막대고온 티타늄 합금 막대와 고강도 합금 막대로 더 구분됩니다. 티타늄 합금의 다양한 합금 원소는 합금을 강화하고 티타늄 합금의 성능을 향상시킬 수 있습니다.

 

티타늄 및 티타늄 합금은 고강도, 내식성, 고온 저항 및 비자성 특성과 같은 많은 우수한 특성을 가지고 있습니다. 널리 사용되는 금속재료입니다. 일반적으로 티타늄 합금은 세 가지 범주, 즉 유형 티타늄 합금으로 나눌 수 있습니다. , + 타입 티타늄 합금, 타입 티타늄 합금. -형 및 + -형 티타늄 합금과 비교하여 -형 티타늄 합금은 강도가 더 높으며, 특히 열처리 후 합금의 강도와 인성을 얻을 수 있습니다.

 

중국의 티타늄 순수 막대

 

화학 정보: 2등급 티타늄
요소 백분율
C 0.1 최대
0.3 최대
H 0.015 최대
N 0.03 최대
O 0.25 최대
99.3분

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티타늄 합금의 응용

 

항공우주산업

티타늄 합금은 높은 비강도 특성으로 인해 신흥 항공우주 산업에서 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 예를 들어 동체의 구조 부품, 랜딩 기어, 유압 시스템, 항공기 엔진 부품 등이 있습니다. 최근 몇 년 동안 신형 항공기에서 티타늄 합금 소재의 비율이 5%에서 14% 이상으로 증가했습니다.

 

자동차 산업

신차에 티타늄을 적용하는 분야는 주로 엔진 부품과 섀시 부품입니다. 엔진 시스템에서 티타늄은 밸브, 밸브 스프링, 밸브 스프링 시트 및 커넥팅 로드를 만드는 데 사용될 수 있습니다. 티타늄 커넥팅 로드는 엔진 중량 감소, 연비 대폭 향상, 배기량 감소에 가장 효과적입니다. 강철 커넥팅 로드에 비해 무게가 15-20% 감소합니다. 엔진 밸브 제작에 티타늄을 사용하면 무게를 줄이고 서비스 수명을 연장할 수 있을 뿐만 아니라 연료도 절약할 수 있습니다. 스틸 밸브에 비해 티타늄 밸브는 30-40% 더 가볍고 제한 속도를 20% 높일 수 있습니다. 티타늄 엔진 밸브 시트는 형상이 단순하고 가공 및 생산이 용이하며 표면 처리가 필요하지 않습니다. 강철 밸브 시트에 비해 무게가 10-12g 절약됩니다. 티타늄으로 만든 스프링의 높이는 동일한 탄성 작용을 할 때 강철 스프링의 40%에 불과하며, 무게도 60-70% 줄일 수 있습니다. 또한 티타늄은 강도가 높고 인성이 우수한 차체 프레임에도 사용할 수 있습니다.

 

 

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